日前，央視《經(jīng)濟半小時》以《小包裹背后的“中國智造”》為題，對菜鳥物流科技的技術(shù)能力和實踐進行了報道。

在采訪中，記者走訪了位于杭州蕭山的跨境集運倉，每天有500多萬件中國商品從這里奔赴52個不同的國家和地區(qū)，體現(xiàn)了菜鳥強大的跨境包裹處理能力。菜鳥物流科技自動化總經(jīng)理陳滔滔介紹道，菜鳥始終堅持通過科技的持續(xù)投入來提升效率，跨境集運倉“軟硬結(jié)合”，軟件系統(tǒng)負責調(diào)度，硬件設(shè)備完成操作。

軟件能力指的是菜鳥的「智能合單」技術(shù)。當海外消費者使用同一地址在不同店鋪進行購物時，經(jīng)過智能合單，不同商家的包裹在攬收后，會被打包成一個包裹，完成后續(xù)干線、目的國及末端配送，最終到達國外消費者手中。

從這項業(yè)務(wù)推出截止到今年年初，全球已有5億消費者享受到了菜鳥智能合單帶來的高效遞送服務(wù)。

在物流裝備的創(chuàng)新研發(fā)領(lǐng)域，菜鳥同樣推陳出新。

在《經(jīng)濟半小時》中，菜鳥自主研發(fā)的托盤四向穿梭車也隆重登場，它最大可負載1.5噸，通過與提升車的合作，可以實現(xiàn)前后左右上下六個方向的運行。與其說它是一個穿梭車，不如說更像一個機器人，通過系統(tǒng)調(diào)度，可以實現(xiàn)多車協(xié)調(diào)。該機器人可以在大規(guī)模密集存儲的自動化立庫中自由穿梭，搬運貨物，大大提升倉內(nèi)分揀效率。